向“新”奋进!南部路桥编制补充定额大纲通过评审
发布时间:2024-08-14 来源:
近日,由南部路桥组织编制的“半柔性无车辙路面、高胶超薄磨耗层”补充定额编制大纲,顺利通过行业主管部门的层层严审。
随着江苏省公路行业已逐步开始应用半柔性无车辙路面、高胶超薄磨耗层“四新”技术,编制与之相适应的工程预算定额具有重要意义。我公司这一成果通过评审,填补了近年来南京市内补充定额大纲编制单位空白,为本地公路工程建设事业发展新质生产力奠定了里程碑。
半柔性无车辙路面是一种大空隙的沥青混合料(主要材料高掺量橡胶粉改性沥青)和聚合物改性水泥基灌浆料复合组成的,具有沥青路面美观舒适的同时兼备刚性路面的稳定性,对预防低速、重载、高温严重车辙有显著效果。该项补充定额编制内容主要包括“半柔性无车辙路面基体沥青混合料拌和”、“半柔性无车辙路面基体沥青混合料铺筑”、“半柔性无车辙路面灌浆”。
高胶超薄磨耗层ECA-10是采用以天然可再生高分子杜仲胶为主要原料的添加剂,将其硫化接枝,通过造粒生产出一种颗粒状添加剂,称其为高胶改性剂,将高胶改性剂通过干法工艺生产的混合料,称之为高胶沥青混合料,其路用性能明显优于 SBS 改性沥青混合料。该项补充定额编制内容主要包括“高胶超薄磨耗层ECA-10沥青混合料拌和”、“高胶超薄磨耗层ECA-10沥青混合料铺筑”。
“半柔性无车辙路面、高胶超薄磨耗层”补充定额大纲的编制一方面适应交通建设工程“四新”技术发展,有利于促进“四新”技术推广和应用;另一方面适应行业发展需要,进一步完善了江苏交通建设工程造价标准体系。其编制目的在于为设计阶段造价计算和政府审批投资项目提供依据,为投标报价提供支撑,减少纠纷促使行业健康规范发展。
未来,我们将秉持“共建新标准,共筑新品质”的理念,与更多兄弟企业和业内科研院所开展广泛深入的合作,在政府的引导及大力支持下,持续发挥在该领域的领军作用,为推动公路水运工程事业的发展贡献更多的智慧和力量。(焦瑞 刘路 孔古平)
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