随着城市交通量的不断上升，道路建设与维护面临着材料成本上升和环境压力增大的双重挑战。为了实现可持续发展，寻找经济、环保的道路建设材料变得尤为重要。近日，南部路桥在建项目在路面底基层铺筑中采用了一种创新技术——低剂量水泥稳定再生料，这一举措不仅提高了道路的耐久性，还大大减少了对环境的影响。

      低剂量水泥稳定再生料技术，是通过将废旧混凝土、砖混等拆建材料进行破碎、筛分和处理后，与少量水泥混合，形成一种新型的路面底基层材料。与传统的12%石灰土底基层相比，强度更高、耐久性更好、施工周期更短。

      在本次项目中，施工团队首先对收集到的建筑垃圾进行了严格的筛选和处理，确保材料的质量和均匀性。随后，按照精确的配比将处理后的再生料与低剂量水泥混合，并在专业设备的帮助下进行了均匀搅拌。施工过程中，团队采用了先进的摊铺和压实设备，确保了材料的均匀铺筑和压实度。

      通过使用低剂量水泥稳定再生料，该项目不仅减少了自然材料的开采和使用，还有效利用了废旧材料，减少了废弃物的产生。据估算，与常规水泥稳定碎石相比减少了约33%的水泥使用量，与12%石灰土底基层相比减少了100%的石灰用量，同时也减少了同等比例的二氧化碳排放。

      除了环境效益外，低剂量水泥稳定再生料的使用还带来了显著的经济效益。由于减少了水泥的使用，材料成本得到了有效控制。此外，再生料的利用减少了废弃物处理费用，进一步降低了整体成本。

      未来，我们将继续探索和推广这一技术，以实现更广泛的环境和经济效益。同时，我们也期待与更多的科研机构合作，共同推动道路建设技术的创新和发展。（晏瑞）