拉日高速作为西藏拉萨地区经济命脉的重点工程，其施工便桥的拆除工作直接牵动主线施工进度与周边生态安全。历经数月的连续奋战，拉日高速便道便桥拆除项目已进入最后攻坚阶段——桥墩绳锯切割作业。这不仅是拆除工程的核心技术环节，更是对安全管控、环保标准与工程精度的“压轴大考”。项目团队以“零事故、零污染、高精度”为目标，以绳锯切割技术为 “攻坚利器”，向最后难关发起总攻，为项目圆满收官筑牢根基。

       桥墩拆除绝非“一炸了之”的粗放作业，而是需要兼顾结构稳定性、周边环境安全与资源循环利用的系统工程。雅鲁藏布江峡谷地带地质构造复杂，江水流速达每秒6米，便桥钢梁重达千吨，若采用传统爆破拆除，飞溅的碎石将如利刃般威胁下游生态，冲击波更可能引发山体滑坡。为此，项目部经多轮技术研讨与专家论证，最终确定采用金刚石绳锯切割技术。该技术其优势显著：切割过程稳定、震动极小，能最大程度维持残余结构的稳定；精度可达毫米级，切口平整，显著提高了混凝土废料的回收利用率，深度契合绿色施工要求；同时具备高度的适应性，能在复杂施工场景中灵活作业，有效突破了传统拆除工艺的局限。

       为高效完成最后11座桥墩的切割任务，项目部启动“两班倒”作业模式，抢抓昼间有效施工窗口，并依托多项关键举措，确保切割作业安全推进。智能监测方面，通过在切割区域部署应力传感器与位移监测仪，实时反馈桥墩状态，实现了对切割参数的动态优化与施工全过程的可控管理。此外，项目还邀请了结构、岩土力学专家驻场指导，针对复杂地质条件研判风险，优化切割顺序，并制定了详尽的应急预案，将潜在隐患消弭于未然。  

       当最后一根钢索在高原凛冽的风中缓缓坠入雅鲁藏布江奔腾的浪涛，当曾横跨雅鲁藏布江的施工便桥在无声中化作江面粼粼波光，施工便桥绳锯切割拆除工程的顺利进行，不仅标志着公司在复杂地质环境下的桥梁拆除技术实现重大突破，更以“四两拨千斤”的智慧，展示了公司基建的硬核实力与生态担当。

       目前，拉日高速施工便桥拆除项目已进入最后倒计时，剩余桥墩的切割工作正按计划稳步推进。项目团队将继续以精益求精的标准，打好这场攻坚战，用汗水与智慧诠释新时代建设者的担当。当最后一截桥墩精准落地，不仅为拉日高速主线贯通扫清最后障碍，更将为基建领域践行“安全、绿色、高效”理念留下生动注脚。（西北分公司 侯路明）