12月27日，涟水县经济开发区文和路桥顺利完成全部梁板吊装作业，为后续桥面铺装、附属工程施工奠定了坚实基础。

       文和路桥梁位于文和路跨越发展大道南侧边沟处，桥中心桩号为BK0+048.5，设计为1-10m简支板梁桥，与河道正交，桥梁全宽40m。桥梁上部结构采用1x10米标准跨径的预应力先张法简支空心板梁，梁高60cm；下部结构桥台为桩基接盖梁，基础为钻孔灌注桩基础，桩径均为1.0m，按摩擦桩设计。本次吊装共计38片（34片中板、4片边板），其中最重边板设计重量达13.13t，所有梁板均在距桥址45公里的预制梁场集中预制，通过大型平板运输车经规划路线安全运输至施工现场。

       此次梁板吊装施工面临多重挑战：一方面，项目周边环境复杂，桥梁东、西两端为农耕田地，南侧为在建道路，北侧紧邻既有道路，且距最近110kV高压线水平距离仅约12米，安全管控要求高；另一方面，项目进出口衔接发展大道，上下班高峰时段车流量密集，给施工物料运输和现场交通疏导带来诸多不便。此外，梁板安装精度控制难度较高，平面位置、标高、支座受力均匀性等指标直接关乎成桥质量，精准控制难度凸显。

       为确保吊装工作安全、高效、精准推进，项目部提前谋划、精心部署，制定了科学周密的施工方案。在吊装部署上，采用“单机抬吊提梁、边吊边运”的总体策略，于桥梁南侧设置主吊装作业区，配置一台徐工牌XZJ5440JQZ50K汽车起重机作为主吊机，并搭配高强度钢绞线柔性吊索系统，保障吊装过程的稳定性；运输环节则调配5台额定载重50吨的挂车，确保梁板运输安全高效。同时，专门成立现场吊装指挥部，实行统一调度、分工协作，明确各岗位职责，严格落实安全技术交底制度。在吊装顺序上，严格遵循“从中间向两侧对称、先中板后边板”的原则，有效保持墩柱受力均衡，规避结构受力风险。针对交通疏导难题，项目部安排专人在发展大道项目进出口及关键路段值守，积极配合交通管理部门引导车辆通行，保障施工期间道路交通秩序井然。

       吊装过程中，现场技术人员全程旁站监督，对梁板运输、起吊、落位等关键环节进行精准把控，实时监测梁板平面位置和标高，及时调整优化操作，确保每一块梁板都精准安装到位。全体施工人员凝心聚力、攻坚克难，严格遵守安全操作规程，规范落实文明施工要求，有效应对了周边环境复杂、交通流量大等诸多不利因素，顺利完成了全部梁板的吊装任务。

       此次梁板吊装的顺利完成，不仅充分检验了项目部技术攻坚能力和统筹协调水平，更为项目后续施工积累了宝贵经验。下一步，项目部将乘势而上，加快推进桥面铺装、防撞护栏安装等后续工程施工，严把工程质量、安全、进度关，全力推动项目早日建成通车，为涟水县经济开发区基础设施完善和区域发展注入新动能。（第二分公司 陆长喜）