梁板厂于2020年5月20日开始梁板安装施工，于当天完成高狮线北段新增K0+787桥、K1+292桥的梁板安装。

       架梁前期，梁厂围绕架梁做了大量的准备工作：梁厂对所生产梁板进行外观、强度、预拱度、尺寸等质量验收；多此前往桥梁现场对2座桥的架梁条件进行考察，对不足之处提出改进建议，因吊装采用80吨吊机独吊，吊机腿壁伸展后工作半径为9米，运梁车车宽2.5米，而桥宽仅8米，故对桥头回填土宽度、压实度提出更高要求，提出待整改结束后再次前往验收；与架梁分包队、桥梁施工负责人保持密切联系，积极协调，为梁板定期安装提供先决条件。

       此2座桥共计14片预应力空心板梁，均为16米空心板梁。此次梁板安装采用80吨吊机独吊。架梁前对吊机停放位置、吊臂、水平工作半径进行确认，对吊装进行反复验算。为按时配合桥梁现场完成施工节点任务，确保架梁工作顺利进行，第三工程处梁厂人员紧密配合，科学组织，提前组织人员对运梁车、吊车进行检查验收，对运梁线路进行实地查看，需加宽路口提前进行处理，各个主要弯道口安排固定人员指挥交通，同时对参加架梁的技术员及合作队伍等相关人员提前进行安全培训教育，在保证施工质量进度的同时保证施工安全。 

       架梁过程中，梁厂抓重点保节点，现场指挥架梁区内梁板运输、提升、架设工序转换，缩短工序衔接时间，现场人员还做好资源调配，确保了梁板架设施工稳步推进，同时保持与前场联系，协调调度安装顺序，从而为梁板架设顺利完成打下坚实的基础，1天时间完成全部梁板架设。（邵海洋）